Maintenant je sais un peu plus où je vais, je commence à y voir presque un projet professionnel… Au cours de l’année à force de discussions je me suis rendu à l’évidence qu’après le BE1 il fallait que je continue à faire des formations, à évoluer.

J’ai donc pensé pendant un moment à retourner à la fac pour entreprendre des études de staps et passer une licence en 3ans. Mais rapidement je me suis rendu compte que de retourner à la fac après plusieurs année en dehors du système scolaire allait être difficile.

Je me suis alors donné une autre solution qui est de travailler pendant la saison dans une structure puis au mois de septembre profiter d’une très bonne opportunité qui s’offre à nous,  passer le Captain 200.

Je pense que cette formation peut m’apporter beaucoup d’expérience dans la navigation et dans la professionnalisation. Ensuite je voudrais travailler dans une structure pendant une saison ou deux afin de me faire de l’expérience professionnelle puis à la suite de ça passer le DES JEPS afin de valider un diplôme de niveau II dans le secteur de l’entrainement ou de la gestion de structure.

Ce diplôme me permettra de ne pas rester simple moniteur de voile et me permettra d’avoir des responsabilités un peu plus élevées. Ensuite si je ne change pas d’avis d’ici là j’ai dans l’optique de faire une validation des acquis par expérience pour rentrer en 3ème année de licence staps qui me permettrait de  me spécialiser dans l’entrainement ou dans la gestion de structure.

Avec toutes ces formations mon but serait d’être prêt à ouvrir un centre de voile différent des autres, mais mes idées vont probablement évoluer d’ici là c’est pour ça que je ne vous dévoile pas tout tout de suite!

Pour tirer un bilan de mon année je peux dire haut et fort qu’elle m’a apportée beaucoup d’idées, beaucoup d’envies et beaucoup de motivation. J’ai une réelle impression d’avoir appris des choses, d’avoir évolué dans ma démarche que ce soit au niveau des relations humaines mais aussi de ma démarche pédagogique. Je pense que j’ai tous les outils à ma disposition pour continuer à évoluer dans mon travail mais aussi dans l’obtention de mes diplômes.

Tout d’abord j’ai la réelle impression que tous ces gens qui ont voulu faire de leur passion un métier étaient extrêmement motivés, il ne font pas ça pour l’argent ou pour la gloire mais par conviction personnelle.

Ensuite toutes les personnes quelque soit leur poste, leur diplôme et leur grade ont une volonté de travailler, ils se donnent les moyens d’y arriver dans un milieu où il n’est pas vraiment facile de percer.

Ils ont tous un parcours différent du modèle traditionnel (bac, études, travail) et sont tous passés par différentes formations professionnelles plus ou moins longues.

Ils m’ont tous démontré qu’avec de la volonté et du travail on pouvait arriver à faire de belles choses et qu’il ne fallait pas hésiter à multiplier les expériences même si elles n’ont pas un très grand intérêt dans l’immédiat. Que touts ces expériences servent un jour ou l’autre alors que l’on s’y attend pas forcément.

Pour finir j’ai eu les réponses que j’attendais sans grande surprise, cette interview m’a même conforté dans mon idée, dans mes ambitions et mes projets à venir!

La première personne de mon interview:(Nicolas Bricout)

Quel est le but exact de vos fonctions actuelle? Que faites vous au quotidien dans votre travail?

Je travaille toute l’année dans un petit club de voile avec de petits moyens.

Nous accueillons de septembre à novembre et de avril à juin des groupes de scolaires ainsi que des collèges et des lycées qui viennent faire leur séance d’eps dans un club de voile. Ce public est assez intéressant car il permet de recruter des jeunes dans le club et leur permettre de pratiquer la voile pendant toute l’année en loisir ou en compétition. Le seul problème est le manque de temps lors des séances, tout se passe très vite, il faut préparer les bateaux avec eux car ça fait partit du contrat pédagogique passé avec l’enseignant la plus part du temps.  Puis leur expliquer très rapidement le fonctionnement du bateau car la plus part du temps 80% des élèves n’ont jamais pratiqué ou ne pratiquent pas de voile. La séance effective sur l’eau est donc très courte environ 30 à 45 minutes, ce qui n’est pas évident pour captiver le public et l’interrésser à la voile.

Pendant les vacances scolaires, nous accueillons des stages à la semaine. Ces stages sont beaucoup plus pratiques, ils nous permettent d’avoir un bon suivit pendant une semaine avec le stagiaire. On peut construire quelque chose avec lui, le faire réellement progresser.

Sinon je m’occupe d’une petite équipe d’optimist environ 5 enfants de 9 à 13 ans du niveau départemental au niveau ligue. C’est le travail que je préfère, je suis au contact des enfants pendant toute l’année, j’arrive à les faire progresser très rapidement parce qu’il y a un réel suivit. Le niveau atteint à la fin de l’année est assez impressionnant sachant que le but est de les garder plusieurs années et si possible les faire évoluer vers d’autres supports.

Je ne cache pas qu’il y a aussi une grosse partie de mon travail qui concerne la maintenance du matériel. Je crois qu’aujourd’hui il n’est plus possible d’y échapper, ça fait partit du travail d’un BE, il faut être assez polyvalent et bricoleur afin de satisfaire au mieux les exigences du travail.
Quels diplômes avez vous passé et à quel moment dans votre carrière?

J’avais 19 ans, je suis sortit du système scolaire et je me suis demandé ce que je pouvais faire sachant que dans ma vie ma principale activité était la voile ce qui m’a orienté tout droit vers un brevet d’état de voile.

Qu’est ce qui vous plait dans votre métier? Vous déplait?Pourquoi?

Ce que je trouve génial dans mon métier c’est d’apprendre au gens ma passion. Lorsque j’enseigne je suis épanoui, pour moi quand je suis sur l’eau en général je ne prends pas ça comme un travail mais plutôt comme un plaisir et la véritable satisfaction est quand le stagiaire aussi prend du plaisir. Comme dans tout travail il y  a certaines contraintes qui sont plus ou moins marquées selon les jours comme le temps qu’il fait, il ne faut pas oublier que nous sommes dans un sport totalement tributaire de la météo. Si elle n’est pas au rendez vous tout le planning est changé et parfois c’est assez difficile de satisfaire tout le monde.

Quelles ambitions professionnelles ont été à la base de votre carrière?Aviez vous un rêve et y êtes vous parvenus?

A la base je voulais juste être moniteur de voile mais c’était plus ou moins mon ambition puis à force d’expérience je me suis rendu compte que continuer un peu plus les formations peut s’avérer utile si on veut avoir certaines responsabilités. J’ai donc atteint un certain objectif mais mon rêve à changé lors de mes années de pratique je ne peux donc pas dire que j’ai atteint l’objectif final.

Quelles ont été les barrières dans votre vie professionnelle?

Je ne pense pas avoir eu de frein majeur lors de ma vie professionnelle, le fait d’être jeune quand je me suis lancé m’a permis d’être encouragé par beaucoup de personnes ce qui m’a beaucoup aidé. J’ai donc eu pas mal de chances dans ma vie professionnelle.

La deuxième personne de mon interview:(Sandrine Lacroix)

Quel est le but exact de vos fonctions actuelle?Que faites vous au quotidien dans votre travail?

Dans mon travail je m’occupe d’un groupe de sportif d’assez bon niveau en planche à voile, j’essaye de les emmener le plus haut possible dans les compétitions. Certains ont atteints des championnats internationaux ce qui est assez encourageant pour la suite. D’un autre côté mon rôle est de préparer une partie de l’événementiel, je m’occupe d’organiser des régates du niveau départemental au niveau inter ligue.

Quels diplômes avez vous passé et à quel moment dans votre carrière?

J’ai participé deux fois à des préparations olympiques qui n’ont pas été un réel succès, j’ai donc décidé en parallèle de ma carrière sportive de passer mon BE1 puis mon BE2 haut niveau ce qui m’a permis de me reconvertir facilement après ma carrière sportive.

Qu’est ce qui vous plait dans votre métier? Vous déplait?Pourquoi?

Ce que j’aime dans mon métier avant tout c’est de faire partager cette envie de compétition, de régate, d’essayer de toujours aller plus loin avec mes coureurs. C’est pour moi un réel bonheur de pouvoir les aider à arriver à un certain niveau et ce n’est pas tous les jours facile à gérer! Le fait d’avoir certaines responsabilité me plait beaucoup, je suis assez libre dans mon travail, je m’organise à peu près comme je veux même si il y a certaines contraintes parfois.

Quelles ambitions professionnelles ont été à la base de votre carrière?Aviez vous un rêve et y êtes vous parvenus?

J’avais un rêve, ce n’était pas du tout ce que je suis entrain de faire aujourd’hui, je voulais arriver dans l’élite des coureurs mais je ne regrette rien du tout maintenant je me plait beaucoup dans cette situation qui me plait avant tout.

Quelles ont été les barrières dans votre vie professionnelle?

Le frein dans ma vie professionnelle a été l’échec du haut niveau, j’ai mis pas mal de temps à le digérer. Mais sans tout ça je ne serais pas là où je suis en ce moment, je n’ai donc aucun regret et je vais même aller plus loin en disant que cet échec me sert aujourd’hui comme point fort, ça a été une réelle expérience pour moi.

Troisième personne:(François Beaunot)

Quel est le but exact de vos fonctions actuelle?Que faites vous au quotidien dans votre travail?

Je suis intervenant dans différents centre de formation, ma spécialité est la pédagogie. J’essaye de réfléchir sur des méthodes et des démarches pédagogiques qui marcheraient mieux. L’hiver je suis moniteur de ski.

Quels diplômes avez vous passé et à quel moment dans votre carrière?

Au début je me suis lancé dans un brevet d’état de voile légère 1er degré puis j’ai passé mon BE de ski afin de faire les saisons d’été en tant que moniteur de voile et les saisons d’hiver en tant que moniteur de ski. Puis par la suite j’ai décidé de passer mon BE2 de voile ce qui m’a permis de réfléchir à certains sujets comme la pédagogie. Ensuite j’ai passé une licence staps pour confirmer ma progression.

Qu’est ce qui vous plait dans votre métier? Vous déplait?Pourquoi?

Dans mon métier ce qui me plait c’est la relation que j’ai avec les gens a travers mon travail et la démarche que je fais avec eux. En centre de formation mon rôle est de faire réfléchir les stagiaires sur certains sujets. Cette démarche de réflexion me permet à moi aussi d’avoir les idées qui évoluent, qui changent. La partie qui a été contraignante est quand il a fallut se remetre aux études après le BE2 pour ma licence staps ça n’a pas été très facile.

Quelles ambitions professionnelles ont été à la base de votre carrière?Aviez vous un rêve et y êtes vous parvenus?

On a toujours tout un tas d’ambition quand on est jeune, le tout c’est d’aller le plus loin possible et d’essayer de tenir ses ambitions même si elles changent lors de sa carrière. Beaucoup de gens croient que l’on arrive au début avec un objectif précis mais c’est au cours de son apprentissage que l’on découvre ses réelles ambitions.

Quelles ont été les barrières dans votre vie professionnelle?

Comme tout le monde, on a toujours un coup de fatigue à un moment ou à un autre, le tout c’est de savoir continuer et de ne pas perdre son objectif de vue. C’est la chose primordiale si on veut espérer arriver jusqu’à ses ambitions.

Quatrième personne:(Charles Gate)

Quel est le but exact de vos fonctions actuelle?Que faites vous au quotidien dans votre travail?

Dans mon travaile je m’occupe de vendre des bateaux (dériveurs, catamarans) neuf et d’occasion. Je m’occupe aussi de démarcher les clients pour leur vendre des bateaux. Mon rôle est donc d’être commercial.

Quels diplômes avez vous passé et à quel moment dans votre carrière?

Quand j’ai commencé je n’avais aucun diplôme j’ai appris sur le tas, mon entreprise avait besoin d’un commercial qui connaissait bien les bateaux. Après un an dans mon entreprise, j’ai décidé de passer un diplôme de technico commercial qui m’a permis d’apprendre plein de choses sur la technique de mon travail. Ça m’a beaucoup aidé dans mon travail.

Qu’est ce qui vous plait dans votre métier? Vous déplait?Pourquoi?

Ce qui me plait dans mon métier c’est la relation que j’ai avec mes clients, et les responsabilités que j’ai quand il faut vendre un bateau. Ce n’est pas toujours facile et des fois on n’est pas bon dans ce que l’on fait. Ce qui est un peu contraignant c’est les horaires de travail qui sont très variables selon les périodes de l’année.

Quelles ambitions professionnelles ont été à la base de votre carrière?Aviez vous un rêve et y êtes vous parvenus?

A la base je n’avais pas trop d’idée précise de ce que je voulais faire, mais maintenant je voudrais me tourner plus vers l’international, essayer de vendre à l’étranger et pourquoi pas de monter ma propre entreprise même si c’est assez difficile par les temps qui courent. C’est dans cette optique que j’ai passé mon diplome de technico commercial afin de savoir tout gérer tout seul et avoir plus de responsabilités.

Quelles ont été les barrières dans votre vie professionnelle?

le fait de n’avoir aucun diplôme à la base n’a pas été très facile à gérer pour trouver un emploi dans le domaine du commerce. Les gens ne cherchaient pas forcément quelqu’un qui était à l’aise et motivé avec les clients mais avant tout quelqu’un de qualifié, de diplômé. J’avoue que c’est le plus gros soucis que j’ai eu dans le début de ma carrière professionnelle. C’est encore pour répondre à se problème que j’ai passé mon diplôme. J’ai essayé de m’assurer un certain avenir dans ma carrière.

Cinquième personne:(Jacky Cerdan)

Quel est le but exact de vos fonctions actuelle?Que faites vous au quotidien dans votre travail?

Aujourd’hui je suis chef de base dans une toute petite structure qui s’occupe essentiellement des scolaires et des stages de vacances. Je suis à la fois au bureau pour m’occuper de l’administration et sur l’eau pour assurer les cours de voile car nous sommes que 2 moniteurs sur la base.

Quels diplômes avez vous passé et à quel moment dans votre carrière?

Il y a une dizaine d’année j’ai décidé de passer mon BE1 puis juste après mon capitaine 200, ce qui m’a permis de convoyer des bateaux dans le monde entier et de connaitre des gens, d’avoir des expériences différentes.  Puis j’ai décidé de m’installer à un endroit pour ouvrir une base de voile et d’en être le gérant.

Qu’est ce qui vous plait dans votre métier? Vous déplait?Pourquoi?

Ce qui me plait c’est d’avoir des responsabilités à terre comme sur l’eau tout en gérant l’administratif et les cour de voile. J’ai l’impression de jouer un rôle dans mon club, d’avoir une part importante dans les décisions et les actions. L’inconvénient est comme beaucoup d’autre personnes je pense, la disponibilité qu’il faut avoir, il ne faut pas trop compter les heures que l’on fait par semaines…

Quelles ambitions professionnelles ont été à la base de votre carrière?Aviez vous un rêve et y êtes vous parvenus?

Mon ambition première était de me faire plaisir dans mon travail et c’est ce qu’il se passe j’éprouve du plaisir en encadrement et aussi même si ça peut paraitre bizarre du plaisir à gérer ma base de voile.

Quelles ont été les barrières dans votre vie professionnelle?

Mon principal problème était qu’avant le BE je n’avais pas énormément de pratique dans la voile j’ai pas mal appris tout seul mais je n’avais aucune reconnaissance par exemple dans le domaine de la régate. C’est mmon principal problème qui a été vite résolut après l’obtention du BE.

Après avoir parlé avec différentes personnes j’ai pu voir qu’avec un BE sans aucun complément, ma carrière professionnelle se limiterait à moniteur de voile ou chef de base dans une structure. Mon but serait d’aller plus loin, je vous disait que j’avais arrêté les études afin de suivre cette formation mais depuis peu ma motivation à reprendre les études dans un domaine sportif a largement remonté.
Je suis donc dans une période de réflexion en ce moment, la chose qui me pose problème est que je veux avoir le choix de ma carrière professionnelle, pour cela il faut que je me donne un maximum de moyens afin d’y arriver et je sais que si je ne fais pas ça maintenant je ne pourrais pas le faire plus tard.

Je me dis qu’une fois la carrière professionnelle commencée il est très difficile de revenir aux études.

Je peux aussi vous dire que mon idée de faire du convoyage de bateau n’est plus d’actualité car après la mini croisière que nous avons fait je ne me sens pas du tout de faire ce genre de chose même si ça ne pas du tout déplu! Je pense que je n’ai pas le caractère pour faire ça, et le support habitable ne me plait pas vraiment comparativement à la voile légère.

- La première personne est un jeune Brevet d’état 1er degré voile légère qui encadre dans une petite structure dans le sud de la France,  son activité se résume à encadrer de la voile scolaire pendant la semaine, des stages pendant les vacances et suivre une équipe de compétition d’optimist le week-end. Bien évidemment il s’occupe aussi de la maintenance des bateaux et des bâtiments. Il a 23 ans, il a passé son brevet d’état à l’âge de 19 ans et à commencé à enseigner directement, c’est donc sa 4ème saison. (Nicolas Bricout)

-La deuxième personne est une brevet d’état 2ème degré voile légère haut niveau, elle travaille dans 2 structures différentes à temps partiel. Le but de son activité est de suivre les adhérents du club à l’année ainsi que développer une filière planche à voile compétition. (Sandrine Lacroix)

- La troisième personne est un intervenant de l’ENV que j’ai eu pendant ma formation, il détient le BE 2 ainsi qu’une licence staps dans l’entrainement sportif. En plus de ces diplômes dans la voile, il est aussi BE de ski l’hiver. (François Beaunot)

- La quatrième personne est un jeune revendeur de bateaux (dériveurs, catamarans de sport)  dans le sud de la France. Son activité est de démarcher des clients potentiels, livrer les bateaux et s’assurer du service après vente. Il est embauché depuis 3ans dans la même entreprise et il passe en parallèle un diplôme de technico-commercial. (Charles Gate)

-La cinquième personne est un ancien skipper pro qui s’est aujourd’hui reconvertit dans l’enseignement de la voile depuis environ 5ans. Pendant plusieurs années il a convoyé des bateaux dans  le monde entier, il a donc une très forte expérience de navigation. (Jacky Cerdan)

Pour cadrer mon interview je partirai d’une grille de question qui est la suivante:

1/ Quel est le but exact de vos fonctions actuelle?Que faites vous au quotidien dans votre travail?

2/ Quels diplômes avez vous passé et à quel moment dans votre carrière?

3/ Qu’est ce qui vous plait dans votre métier? Vous déplait?Pourquoi?

4/ Quelles ambitions professionnelles ont été à la base de votre carrière?Aviez vous un rêve et y êtes vous parvenus?

5/ Quelles ont été les barrières dans votre vie professionnelle?

Mais je pense que toutes ces envies ce préciseront toutes seules au fil du temps et des expériences passées, c’est pour cela que je n’ai pas d’idées précises.